Der Hafen Njarðvík Dies ist der wichtigste Import-/Export- und Fischereihafen für Hochseetrawler. Er ist für Schiffe mit einer Länge bis zu 130-140 Metern und einem Tiefgang bis zu 7,5/9,0 m befahrbar. Der Hafen hat eine Kaifläche von etwa 7.000 m² für die Lagerung von Containern. Eine neue Kaifläche von 20.000 m² befindet sich im Bau. Der HKN verfügt im Hafengebiet über Lagerhallen, Kühl- und Tiefkühlräume von etwa 3.000 m² und über eine Eisfabrik. Dort befindet sich auch der Fischmarkt von Suðurnes mit einer Marktfläche von 1.700 m². Auch die Schiffbaugesellschaft Njarðvík Shipbuilding corp., die eine der größten Hellinganlagen und Schiffswerften in Island betreibt, hat hier ihren Sitz. Das Frachtlade- und Löschunternehmen von Suðurnes hat Lagerhäuser, darunter einen Zollspeicher und eine Reparaturwerkstatt, im Hafengebiet.
Die Häfen von Keflavík Die HKN-Häfen von Keflavík werden in erster Linie für die Verladung von Fisch und für Schiffe mit großem Tiefgang benutzt. Der Haupthafen kann von Schiffen mit einer Länge von bis zu 150 m und einem Tiefgang von bis zu 14 m befahren werden. Lotsen sind im Hafenbüro von Keflavík und auch beim Schlepper- und Lotsendienst vom HKN zu finden. Die Dienstzeiten sind von 8-19 Uhr. Darüber hinaus bietet der HKN eine 24-stündige Einsatzbereitschaft. Der Hafenfunk sendet auf Kanal 12; er wird sowohl von den Lotsen als auch den Hafenarbeitern genutzt Der Hafen besitzt eine LKW-Waage für max. 60 Tonnen, die sich im Haupthafen befindet, und eine kleinere für max. 2 Tonnen auf dem Pier. Entlang der Küste zwischen Njarðvík und den Haupthäfen von Keflavík verläuft eine 1.800 m lange Sonderstraße. Im Hafen von Keflavík stehen dem HKN zwei Salzspeicher zur Verfügung. Im Hafenbereich gibt es weiterhin eine Reparaturwerkstatt für moderne Fischereiausrüstung und einen Laden für Fischfangzubehör mit Netzverkauf. Neben dem Haupthafen von Keflavík unterhält der HKN auch einen speziell für kleinere Fischerboote, Sportboote und Jachten neugebauten Hafen in Keflavík.
Der Hafen von Helguvík Der Hafen wurde ursprünglich für Ölimporte für den NATO-Stützpunkt in Keflavík angelegt. Im Hafen von Helguvík wurde ein zusätzlicher, 150 m langer und 10 m tiefer Verladekai gebaut, wodurch der Hafen für Schiffe mit einer Länge von bis zu 200 m problemlos befahrbar ist. Der Kai wurde entlang der Küste gebaut und hat eine großzügig angelegte Kaifläche. Durch diese neuen Einrichtungen kann der Hafen von Helguvík mehr Dienstleistungen für Frachtschiffe und Öltanker anbieten. Der Bau von Industrie- und Serviceeinrichtungen ist im Gange. Die Entfernung zwischen den Häfen von Helguvík und Keflavík beträgt 4 Straßenkilometer.

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