Als Litauen 1991 seine Unabhängigkeit wiedererhielt, wurde die staatliche Transportflotte Klaipeda registriert. Später, 1993, wurde der staatliche Kapitalanteil von 20% von den Angestellten übernommen und 1995 ließ das Unternehmen seinen Namen als Transportflotte Klaipeda eintragen.

1991 verfügte die Firma über Transportkühlschiffe, Bergungsschlepper und Tanker -- insgesamt 25 Schiffe, mit anderen Worten die Marktmehrheit. Der Zusammenbruch der UdSSR bedeutete auch den Zusammenbruch des Marktes für unsere spezialisierte Flotte. Innerhalb eines Jahres ging die litauische Fischereiflotte bankrott. Die Direktion des Unternehmens mußte sich einer schwierigen Frage stellen -- wie konnte das Unternehmen überleben? Es war notwendig, neue Märkte und neue Partner auf den Weltmärkten zu finden, die Mittel aufzutreiben, um Reparaturen der Flotte durchzuführen und den Betrieb aufrechtzuerhalten. Glücklicherweise gelang es recht schnell, uns dauerhaft zu etablieren, indem wir Tintenfisch vom südlichen Atlantik in den Fernen Osten verschifften, auf den traditionellen Verkehrswegen Fisch aus Afrika, Ägypten und Südamerika transportierten und auch auf dem schnell wachsenden Markt für Fleischprodukte, durch Transporte von den USA nach Rußland. Während unseres 10-jährigen Bestehens haben unsere Schiffe fast 5.000.000 Tonnen Ladung transportiert. Hochqualifiziertes Personal, die Fähigkeit der Direktion, alle entstehenden Probleme schnell zu lösen, und der gute technische Zustand der Schiffe haben zu einem wachsenden Vertrauen auf Seiten unserer ausländischen Partner geführt.

Schon seit vielen Jahren unterhalten wir eine gute Beziehung zur Gesellschaft Lavinia -- einem der größten Besitzer und Betreiber von Kühlschiffen. Die Mehrzahl der großen Schiffe arbeitet über die in Hamburg ansässigen Maklerfirmen Frigoship Chartering und Alpha Reefer Transport. Die Transportflotte von Klaipeda ist Mitglied von BIMCO, das steht für Zuverlässigkeit und guten Service. Alle großen Schifffahrtsunternehmen sind Mitglied dieser Organisation. Die Schiffe der Firma sind bei der berühmten Versicherungsgesellschaft P+I versichert.

Die Leiter des Unternehmens sind gleichzeitig Mitglieder des Firmenvorstandes. Vorstandsvorsitzender und Präsident des Unternehmens ist Herr Arseniy Bich. Fast alle Vorstandsmitglieder haben mehrere Jahre auf See gearbeitet, daher ist ihre Kompetenz jeder Situation gewachsen.

Die Transportflotte Klaipeda besitzt 16 Schiffe. Das Unternehmen hat knapp eintausend Angestellte. Auf den Schiffen wird hauptsächlich englisch, litauisch und russisch gesprochen.

Die Erneuerung der Flotte und die Finanzierung dieser Maßnahme sind die dringendsten Notwendigkeiten. Da wir nicht mit staatlichen Subventionen rechnen können, müssen wir selbst die erforderlichen Gelder aufbringen. Während der vergangenen zwei Jahre hat das Unternehmen 12 gebrauchte Kühlschiffe unterschiedlicher Größe erworben und dazu den Gewinn aus Verschrottung und Verkäufen von alten Schiffen verwendet. Diese Schiffe sind 10-15 Jahre alt, haben jedoch 25-30 Jahre alte Schiffe ersetzt.

Der Erwerb dieser trug dazu dabei, das Unternehmen zu bewahren, Arbeitsplätze für die Seeleute zu erhalten und unsere Position auf dem Weltmarkt zu stärken.

Vorstandsmitglieder (von links nach rechts):
Vaclov Stankevich, Vizepräsident -- Betrieb der Schiffe, Janina Armaliene, Beraterin -- Vorstandssekretärin, Galina Jegorova, Leiterin der Buchhaltung, Arseniy Bich, Präsident und Vladimir Proshkov, Vizepräsident -- technisches Management.