Der Flughafen Palanga wird heutigen Standards und Ansprüchen gerecht. Zwischen den beiden Weltkriegen war er aufgrund seiner strategischen Bedeutung hinter Kaunas der zweitwichtigste Flughafen des Landes. Hier wurden neue Flugzeuge getestet und Piloten ausgebildet.

Unter sowjetischer Herrschaft wurde der Flughafen überwiegend für militärische Zwecke benutzt. Ab 1961 fungierte er als ziviler Binnenflughafen der UdSSR. Seit der Wiederherstellung der Unabhängigkeit Litauens 1991 ist der Flughafen eine unabhängige Organisation, die sich internationalen Standards verpflichtet weiß. Zahlreiche Sanierungs- und Modernisierungsarbeiten sind ausgeführt worden: Unter anderem wurden die Start- und Landebahn sowie die Passagier-und Gepäckabfertigungsschalter renoviert, kürzlich wurde eines der besten europäischen Flugnavigationssysteme (Tompson) installiert, und die angebotenen Dienstleistungen sind vielfältiger geworden.

Die 2 km lange Start- und Landebahn ist bislang von Flugzeugen mittlerer Größe benutzt worden: JAK-42, IL-76, Boeing 737-200 und kleine Privatflugzeuge. Die wichtigsten Fluggesellschaften, die diese Bahn benutzen, sind Lietuva und Lithuanian Airlines. Von Palanga gehen regelmäßige Flüge nach Hamburg, Kristianstad, Oslo, Bilund, Frankfurt, Sankt Petersburg und Moskau (im Sommer); Charterflüge gehen nach Hamburg, Hannover, Berlin und Münster. Außerdem werden im Flughafen Flugunterricht und Fallschirmspringertraining abgehalten.

Der Flughafen bietet die üblichen Dienstleistungen, das Cafe und der Duty-free-Shop akzeptieren Kreditkarten.

Das Flugsicherungszentrum.